yo Polo, dans ton cas c'est plutà´t simple il n'y a que deux choix, c'est C2L ou C4.
Pour le C2L il faut un carbu de 24 maxi sans boite à clapets, pas de volant moteur alléger et allumage standard et pour le cylindre tu as droit à un kit 177 si tu parts sur une base de 125 ou 210 si tu parts sur une base de 200, pour l'échappement tu as droit à un détente. Pour la partie cycle tu peux faire un peu comme t'as envie.
Pour la C4 c'est beaucoup plus simple au niveau du règlement c'est NO LIMITE
après c'est juste une question de budget
... bienvenu dans la GDM racing team
